中汽协:车市下降趋势未有效缓解 7、8月份或出现反转

时间:2019-07-10 来源: 星座
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文字|李翔

来自武胜汽车报告

5月13日,中国汽车工业协会月度信息发布会在北京召开。根据中国汽车协会公布的数据,4月份汽车产量205.2万辆,产量为1,800,500辆,分别下降14.45%和14.61%。

从细分市场来看,乘用车市场的产销量同比分别下降16.97%和17.73%;商用车市场的生产和销售同比呈现不同程度的变化,产量下降1.80%,销售额增长0.13%。此外,在主要类型的乘用车中,四种主要类型乘用车的生产和销售呈下降趋势。

好消息是新能源汽车仍在高速增长。 4月份,新能源汽车产销量分别增长25.03%和18.15%。在行业分析师看来,四月具有一定的特色。由于3月是第一季度末,制造商和经销商对绩效评估有需求,并且会有冲动的市场行为影响4月份的同比变化。

连续8个月下降两位数。情况不容乐观

根据中国汽车协会公布的月度数据,4月汽车产量为205.2万辆,比上月下降19.78%,比去年同期下降14.45%。销售量为1,800,500台,比上月减少21.41%,减少14.61%。其中,乘用车产量166.05万辆,比上月下降20.54%,同比下降16.97%;销量为1,547,900台,较上月下降22.01%,较去年同期下降17.73%。商用车产量391,600辆,比上月减少16.39%,比去年同期减少1.80%。销量为405,600,较上月下降18.99%,同比增长0.13%。

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1 - 4月,汽车产销883.86万辆,产品8,538,300辆,同比下降10.98%和12.12%。与1月至3月相比,下降幅度分别为1.17%和0.80%。其中,乘用车产销量分别为688万辆和683.66万辆,同比分别下降13.56%和14.65%;商用车的产销量分别为1,500,600和1,150,800,分别增长3.13%和1.49%。

4月份,销量连续八个月出现两位数的下滑。汽车行业专家分析认为,目前的市场低迷主要是由于消费者信心不足,以及五国六大排放标准转换的影响和国家消费政策的预期。和其他因素。

但是,专家认为,随着国家减税和减费等一系列政策的逐步落地,基础设施建设投资在推动消费市场中的作用逐渐显现,对稳定市场充满信心。今年汽车市场的发展。

四大乘用车型号已大幅下降

据数据显示,4月份,与上月相比,跨型乘用车产量增长较快,销量明显下降。其他类型乘用车的生产和销售呈现快速下降趋势;相比之下,跨型乘用车市场规模相对较小,产销量持续增长,但收缩严重,其他品种的产销量有所下降。

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4月份,基本乘用车(轿车)产销量分别为803,900辆和791,200辆,同比分别下降18.84%和17.02%,同比分别下降15.80%和14.77%;运动型多用途乘用车(SUV)的生产和销售量为700,400辆。和647,800台,分别下降22.33%和24.99%,下降19.31%和20.02%;多用途乘用车(MPV)产销量分别为106,900和95,100,分别下降30.57%和37.30%,分别下降22.14%和30.67%;跨型乘用车产销量分别为49,200和4.08万辆,产量同比增长13.12%,销量同比下降19.56%,同比增长24.09%和4.76%。

1 - 4月,基本乘用车(轿车)产销量分别为328.2万辆和3,314,600辆,同比分别下降11.22%和12.56%;运动型多用途乘用车(SUV)的生产和销售量分别为2,936,500和2,918,800。下降幅度为16.28%和15.77%;多用途乘用车(MPV)数量分别为491,600辆和464,900辆,同比下降18.10%和24.24%;交叉型乘用车的产销量分别为15万辆和139,400辆,产量增长14.70%。销售额下降1.75%。

4月份新能源汽车的高速增长增长了25%。

据中国汽车工业协会最新统计,4月份新能源汽车继续增产,产销量分别为101,600辆和96,800辆,同比增长25.03%和18.15%。其中,纯电动汽车产销分别完成81,900和71,000,同比分别增长28.23%和9.61%;插电式混合动力汽车的产量和销量分别为19,700辆和25,800辆,高于去年同期。 36.32%和43.66%。

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1 - 4月,新能源汽车产销量分别为367,600辆和36万辆,同比分别增长58.47%和59.79%。其中,纯电动汽车产销量分别为286,300辆和277,600辆,分别比上年同期增长66.05%和65.20%;插电式混合动力汽车的产销量分别为81,000辆和82,200辆,分别比上年同期增加。 36.32%和43.66%。

随着新能源汽车销量的不断改善,在目前的两届会议上,为响应新能源汽车的具体发展,许多代表成员建议不要在销售方面过度追求新能源汽车的未来数量,更应重视技术发展。

此外,专家认为,在中国汽车市场不理想的情况下,虽然新能源汽车的增长率相对较低,但新能源汽车市场仍可称为高速发展。未来,新能源汽车和智能网络技术将继续成为汽车行业的重点发展方向。

自主品牌的市场份额下降。市场份额下降了5.2%

对于全国汽车品牌在中国市场的销售,中国自主品牌继续下滑。据统计,4月份中国品牌乘用车销量为58.47万辆,比上月减少29.83%,比去年同期减少27.88%,占乘客总销量的37.13%。车辆。入住率较上月下降4.13%。

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与中国自有品牌相比,德国,日本,美国,韩国和法国乘用车的销量分别为386,900,354,600,151,400,74,600和10,200。与上述相比,上述国外品牌的销量下降,韩国和法国汽车的下降更加明显。

此外,在前四个月的累计销售数据中,中国品牌乘用车销量达到277万辆,同比下降22.30%,占乘用车总销量的40.51%,份额比上年同期下降3.99个百分点。德国,日本,美国,韩国和法国乘用车分别销售1,572,600辆,1,414,400辆,648,500辆,326,600辆和51,300辆。与去年同期相比,日本品牌销量较小。有增长,德国体系略有下降,其他外国品牌迅速下滑。

从汽车销量排名来看,今年前四个月,汽车销售十大集团销售总量为744.9万台,比上年同期下降11.9%,比行业高出0.2个百分点。增长率。汽车总销量为89.2%,略高于上年同期。

商用车的弱下降在可接受的范围内

虽然中国汽车市场仍然呈下降趋势,但根据中国汽车协会4月发布的月度数据,商用车市场发生了变化,出现了小幅下滑,卡车下滑幅度更大。 4月份商用车产销分别为391,600辆和405,600辆,分别比上月下降16.39%和18.99%;他们分别比去年同期下降1.8%和0.13%。

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1 - 4月,商用车产销分别为1,560,600和1,150,800辆,产销量分别比上年同期增长3.13%和1.49%。根据车型的生产和销售情况,与去年同期相比,卡车产量略有下降,销量略有增加,乘用车产销量呈下降趋势。 4月份乘用车产销量分别为36,500辆和36,300辆,分别比上年下降9.14%和15.32%,分别比去年同期下降11.87%和7.82%。卡车的产量和销量分别为355,100和369,300,比上月下降17.07。 19.33%,产量同比下降0.63%,销量增长0.99%。

专家:预计今年将逆转

据中国汽车工业协会助理秘书长徐海东介绍,中国汽车市场有望在今年7月至8月逆转。他说:“随着五国五国排放政策的稳定实施,它将刺激消费者购买汽车的浪潮。当消费者购买汽车时,仍有观望因素。目前,消费者是支付国家六级排放标准。我不太清楚,我对六排放车辆保守。“

此外,中国汽车工业协会副秘书长施建华补充说:“在此之前,国家发出了许多支持汽车消费的信号。现在很多消费者都在期待国家的货币购买优惠政策。一轮购车,这种观望情绪也导致上半年销售不佳。同时,由于2018年7月和8月表现不佳,市场基础相对萎缩,所以今年7月至8月逆转的可能性非常大。“

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